Istorija

Početci biciklizma na ovim prostorima datiraju još od 1880 godine.  Tada su i održane prve trke toga vremena. Prvi biciklistički klub se zvao Achiles.To potvrđuju mnogi zapisi i fotografije.Istaknuti biciklista iz tog vremena je Matković Mikloš . 

Biciklizam u Subotici doživljava svoj procvat posle 2. Svetskog rata . 1945 .godine se formira Sportsko društvo železničara SPARTAK. Ime Spartak dobija po Jovanu Mikiću Spartaku (1914-1944). On je ušao u istoriju kao narodni heroj 2. Svetskog rata i kao jedan od najboljih jugoslovenskih atletskih rekordera.  Dvostruki je prvak Balkana (1935. Istambul i 1937. Bukurešt ). Takmičio se u više atletskih disciplina kao što su troskok, skok u dalj , skok u vis, petoboj i desetoboj. Poginuo je 1944.godine oslobađajući svoj rodni grad, Suboticu.

 

 

 

Biciklistički klub SPARTAK  1945. godine osnivaju : Ivan Sarić, Đeno Belinović, Ištvan Santo, Deneš Erdelji, Jožef Mihalik i Mihail Polaček.

 

Odmah po osnivanju Sportskog društva SPARTAK, počinje da radi i biciklistička sekcija. Ona je bila izuzetno aktivna uprkos teškim posleratnim uslovima, i učestvovala je na mnogim takmičenjima. Od pojedinaca su se isticali Ciger i Orsag koji su više puta pobeđivali na pokrajinskim prvenstvima. U Spartaku su vozili još i : Franjo Horvat, Stevan Hazi i Aleksandar Tomašić. Do kraja 1950. god. Spartak je imao najbolje juniore u tadašnjoj FNRJ. ,a brojao je  61 aktivnog člana! Mandić Mikloš je jedan od najuspešnijih kontraša toga vremena!

 

 

 1969 .godine takmičari koji brane boje SPARTAKA postižu najveće uspehe do tada!  To su : Laslo Horak, Ištvan Pišpek, Josip Cvijin, Ferenc Der , Ištvan Forgo ..

Subotički Spartak dao je tih godina šest reprezentativaca Jugoslavije. Deneš Erdelji  učestvuje na trci kroz Hrvatsku i Sloveniju, Jožef Cigler je branio boje Jugoslavije na trkama oko Tunisa, Poljske, Rumunije i Bugarske. Ferenc Der je  vozio za nacionalni tim na trci oko Bugarske a Franjo Mandić učestvuje na trci Bordo –San Sebastijan i na trci Alpe-Adria. Pal Cigler  vozi trku Berlin –Prag- Varšava i trku Kroz Jugoslaviju. Josip Engi je vozio najveću amatersku trku sveta Tour de France.                                                                                                                  

 

 

 

 

U osamdesetim godinama se pojavljuje mlada generacija koja dominira u čitavom peroiodu . To su Kovač Aurel, Mikloš Kereši, Vasiljev Dejan, Robert Šmit, Mikloš Kalmar i mnogi drugi. Njihovim uspesi su se ređali pod vođstvom nekadašnjih vrhunskih vozača a sada njihovih trenera: Engija, Mandića, Dera, Hegediša ..

 

 

Devedesete godine su protekle u znaku novih generacija koje su i u novonastalim teškim uslovima dostojno predstavljali  biciklistički klub SPARTAK  na državnom i međunarodnom nivou. Tadašnji reprezentativci Jugoslavije iz redova Spartaka su bili : Perčić Arsen  i Perčić Dejan, a posle njih boje državne reprezentacije su branili  i Perčić Aleksandar i Margetić Boris koji su bili  učesnici juniorskog Svetskog prvenstva 1995.godine u San Marinu.

 

              

 


 

 

 

 

Dvehiljadite godine počinju u znaku izuzetno perspektivnih mladih vozača kao što su: Der Zolt, Balo Atila, Jurić Zoran, Čonti Robert i Jovanović Sebastijan.

Kasnije im se pridružuje i Gabor Kasa koji je sadašnji najperspektivniji vozač Srbije! Već u mladim godinama ima iza sebe više titula državnog prvaka Srbije u svim disciplinama,mnoge međunarodne trke i Svetska prvenstva koje je vozio za reprezentaciju Srbije ,a za Svetski biciklistički savez ( UCI ) je vozio velike trke među kojima su : Tour de l'Avenire, Tour de Flanders, Kupove  Nacija....

Biciklizam u Subotici ima duboke korene među subotičanima i uvek je imao bitnu ulogu u razvijanju sporta i sportskog duha među mladim ljudima. Od početka svog postojanja biciklistički klub SPARTAK je u svakoj generaciji vozača do sada imao više reprezentativaca koji su predstavljali svoj klub i svoj grad u zemlji i inostranstvu.

Tako će biti i u buduće...!